
Hochseeausweis via CCS –Meteorologie sicher bestehen.
Der CCS (Cruising Club der Schweiz) ist eine der zwei offiziell zugelassenen Prüfungsstellen für den Schweizerischen Hochseeausweis. Mit Wetterkurs bereitest du dich gezielt auf die 16 Meteorologie-Fragen vor – mit eigener Bestehensgrenze von 75%.
Was kommt in der Hochseeausweis-Prüfung?
Die Theorieprüfung umfasst 92 Fragen in sechs Fachgebieten – jedes mit eigener Bestehensgrenze. Meteorologie ist einer der Bereiche, in dem die meisten Kandidaten Vorbereitung unterschätzen.
Meteorologie
16 von 92 Fragen – eigene Bestehensgrenze von 75%
- Hochs, Tiefs und Frontsysteme
- Wolkentypen nach WMO (10 Haupttypen)
- Synoptische Wetterkarten lesen
- Gewitterentstehung und Warnsignale
- Beaufort-Skala und Windvorhersage
- MeteoSchweiz, NavTex, Marine-Wetterdienste
Navigation
Terrestrische Navigation und Seekartenkunde
- Kompass, Missweisung, Deviation
- Koppelnavigation
- Gezeitenberechnung
- GPS und elektronische Navigation
Seemannschaft
Manövrierlehre und Offshore-Seemannschaft
- Kollisionsverhütungsregeln (KVR)
- Rettungsmanöver MOB
- Ankern und Anlegen
- Sturmsegeln Grundlagen
Schiffsführung & Technik
Rigg, Motor und Sicherheitsausrüstung
- Rigg und Tauwerk
- Motorwartung Grundlagen
- Elektrische Anlagen
- Sicherheitsausrüstung
Seerecht
Internationales und schweizerisches Schifffahrtsrecht
- Internationale KVR (COLREGs)
- Flaggenrecht und Einklären
- UKW-Seefunk
- MAYDAY und Notruf
Bordmedizin & Sicherheit
Notfallmanagement und medizinische Erstversorgung
- Erste Hilfe an Bord
- Notsignale (Pyrotechnik, EPIRB)
- Brandschutz
- Überlebenssituationen
Meteorologie hat eine eigene Bestehensgrenze von 75%. Wetterkurs bereitet dich gezielt auf alle 16 Meteorologie-Fragen vor.
Was du im Kurs lernst
Alle prüfungsrelevanten Meteorologie-Themen – strukturiert, verständlich und mit interaktiven Visualisierungen.
Atmosphäre & Luftdruck
Meteorologische Grundkonzepte, die in jeder Prüfung abgefragt werden
- Atmosphärische Schichtung
- Hoch- und Tiefdruckgebiete
- Fronten und Frontsysteme
- Isobaren und Druckgradient
Wind & Strömungen
Windgesetze, Böen und lokale Windsysteme für die Prüfung
- Buys-Ballot'sches Gesetz
- Land-See-Wind, Thermik
- Windstärken (Beaufort)
- Böenvorhersage
Wolkenkunde
Wolkenklassifikation nach WMO – ein Kernthema jeder Prüfung
- 10 Wolkentypen nach WMO
- Wolken als Wetterindikator
- Frontenwolken erkennen
- CB und Gewitterwolken
Gewitter & Gefahren
Gewitterentstehung und Sicherheitsverhalten auf See
- Gewitterentstehung und -entwicklung
- Warnsignale erkennen
- Sicherheitsregeln bei Gewitter
- Squall Lines und MCS
Wetterkarten lesen
Synoptische Karten verstehen und Prognosen ableiten
- Bodenwetterkarten lesen
- Frontenanalyse
- Isobarenabstand = Windstärke
- Wetterentwicklung ableiten
Seegang & Wellen
Wellenvorhersage für sichere Prüfung und Praxis
- Wellenbildung und -typen
- Dünung vs. Windsee
- Wellenprognosen lesen
- Gefährliche Wellenmuster
Wetter-Apps & Tools
Digitale Helfer für Prüfung und Törnplanung
- Windy, PredictWind & Co.
- GRIB-Daten verstehen
- Wetterfax und Navtex
- Offshore-Wetterdienste
Praxiswissen
Anwendung des Gelernten in realistischen Prüfungsszenarien
- Wetterbeurteilung vor Törn
- Prüfungstypische Aufgaben
- Notfall-Szenarien
Wetterkurs-Abonnement
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Probelektionen
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- Alle 60+ Lektionen
- Interaktive Simulationen
- Fortschrittsverfolgung
- Meteorologie-Chatbot
- Unlimitiert KI-Wolkenerkennung
- Unlimitiert Bodendruck-Karten Analyse
- Zertifikat
Lifetime
Einmalig
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- Alle Features vom monatlichen Abonnement
- Alle aktuellen & zukünftigen Lektionen
- Keine wiederkehrenden Zahlungen
Ein Teil jeder Zahlung fliesst automatisch in Projekte zur Kohlenstoffentfernung aus der Atmosphäre.
Häufige Fragen zum Hochseeausweis via CCS
Weitere Fragen? Schreib uns.
Der CCS (Cruising Club der Schweiz) ist eine der zwei offiziell vom Schweizerischen Seeschifffahrtsamt (SSA) zugelassenen Stellen, die den Schweizerischen Hochseeausweis abnehmen und ausstellen. Der CCS ist keine eigene Qualifikation – er prüft für denselben staatlichen Ausweis wie die SYA (Swiss Yachting Association). Die Wahl der Prüfungsstelle bleibt dir überlassen.
Der Schweizerische Hochseeausweis (offizielle Bezeichnung: Swiss Certificate for Maritime Navigation) wird vom SSA ausgestellt und berechtigt zur Führung von Segelyachten auf allen Meeresgewässern. Er ist weltweit anerkannt, gilt unbefristet und wird von Charterfirmen in Kroatien, Griechenland, der Türkei und Spanien akzeptiert.
Die Theorieprüfung besteht aus 92 Multiple-Choice-Fragen in sechs Fachgebieten: Navigation, Seemannschaft, Meteorologie, Schiffsführung, Seerecht und Bordmedizin – plus Karten- und Gezeitenaufgaben. Jedes Fachgebiet hat eine eigene Bestehensgrenze von 75%. Für die Meteorologie sind 16 der 92 Fragen vorgesehen.
Meteorologie hat eine eigene Bestehensgrenze von 75% – wer zu wenig vorbereitet ist, scheitert am Meteorologie-Teil unabhängig vom Rest. Kandidaten müssen synoptische Wetterkarten lesen, alle zehn WMO-Wolkentypen kennen und Frontsysteme analysieren können. Mit gezielter Vorbereitung ist dieser Teil aber gut beherrschbar.
Beide – CCS und SYA (Swiss Yachting Association) – sind vom SSA autorisierte Prüfungsstellen für exakt denselben Schweizer Hochseeausweis. Es gibt keinen Unterschied im Ausweis selbst, nur in der prüfenden Organisation. Du kannst frei wählen, bei wem du die Prüfung ablegst.
Neben der bestandenen Theorieprüfung musst du Seefahrtserfahrung in Form eines Fahrtenbuchs nachweisen (Logbuchmeilen). Die genauen Anforderungen erfährst du direkt beim CCS. Die Theorieprüfung kann unabhängig vom Praxisnachweis abgelegt werden.
Wetterkurs deckt alle 16 prüfungsrelevanten Meteorologie-Themen des Hochseeausweises ab: Wolkenkunde nach WMO, Frontenanalyse, Buys-Ballot'sches Gesetz, synoptische Karten und Böenvorhersage. Mit interaktiven Visualisierungen lernst du nicht nur die Theorie – du verstehst sie wirklich.

Meteorologie-Prüfung? Kein Problem.
Mit Wetterkurs lernst du alle prüfungsrelevanten Wetterthemen für den Schweizerischen Hochseeausweis – strukturiert, verständlich und mit interaktiven Visualisierungen.
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